ניסוי החלקה ברצועות דיינימה דקות

הכוונה המקורית היתה לבדוק אם קשרים מחזיקים ברצועות דיינימה. הניסוי אינו מתוכנן כניסוי מדעי, בעיקר בגלל מחסור באמצעים (מספיק רצועות מאותו סוג ומסוגים שונים) אבל גם בגלל שסביבת הניסוי לא היתה מבוקרת. לכן, המסקנות של הניסוי לא יכולות להיות חד משמעיות מבחינת עומסי הכשל שנמדדו, אבל מספק (לדעתי) תובנות מעניינות לגבי השימוש המומלץ ושאינו מומלץ ברצועות דיינימה.

תיאור המערכת

רצועת דיינימה דקה, מתוצרת Edelweiss. הרצועה נחתכה ונקשרה בקשר מים. במרחק של כ-10ס"מ מהקשר, נקשרו שתי טבעות בקשרי מוט. שתי הטבעות (אגסיות, בחתך עגול) חוברו לעיגון ולמד-הכוח. מד הכוח חובר למערכת מתיחה עם מערכת גלגליות של רווח כוח 18. המערכת נמתחה ידנית במשיכה איטית.

ניסוי מקדים

נערך ניסוי מקדים, עם מספר הפסקות למדידת ההחלקה.

מדידת ההחלקה:

• 110ק"ג - 5מ"ֿמ בקשרי המוט ובשני הצדדים של קשר המים
• 260ק"ג - 9מ"מ בקשרי המוט ובשני הצדדים של קשר המים
• 350ק"ג (קריעה) - 25מ"מ בקשרי המוט ובשני הצדדים של קשר המים

תוצאות הניסוי

ניסוי	עומס הכשל [ק"ג]	סוג הכשל	תמונות	הערות
1	350	קריעה בקשר המים
2	400	החלקה בקשר המים
3	372	החלקה בקשר המים
4	294	החלקה בקשר המים		החליק ונפסל בקשר המוט בעיגון
5	322	החלקה בקשר המים		החלקה בקשרי המוט: 5מ"מ, 25מ"מ
6	341	החלקה בקשר המים		היתה הפסקה במשיכה עקב תקלה טכנית
7	372	החלקה בקשר המים
8	377	החלקה בקשר המוט
9	366	קריעה בקשר המוט		החלקה איטית בכל הקשרים, עד 450ק"ג, נעילה והחלקה נוספת של 40מ"מ באותו קשר המוט ב-350ק"ג לפני קריעה

בדיקות נוספות

לולאת בוהן, מתיחה מתוך הלולאה - החליק ב-316ק"ג.

ניסוי זהה, עם רצועת ניילון שטוחה. הרצועה התהדקה (והחליקה קצת) כ-5מ"מ בכל המקומות וננעלה. עומס המשיכה המשיך עד כ-620ק"ג (העיגון נשלף). עם עיגון חדש המשיכה חודשה והרצועה נקרעה ב-688ק"ג.

רצועת דיינימה (מאותו דגם שנבדק בניסוי הראשון) נקשרה בקשר משקפים לרצועת ניילון בעלת שלוש שכבות. הרעיון היה לדמות חיבור של רצועה לרתמה לשימוש כזנב פרה. המערכת נמתחה עד 800ק"ג ללא כשל. הרצועה נשארה מעוותת לאחר המשיכה, אך לא ניכרו בה סימנים נוספים: לא היו התכה, קריעה חלקית או שינוי במרקם.

ניתוח

בסדרת הניסוי הזו מעורבבות תוצאות של קשר מוט וקשר מים, ולמרות זאת, התוצאות קרובות למדי בערכיהן וערכי הכשל נעים בטווח שבין 294 ו-400ק"ג. ממוצע עומסי הכשל הוא 352ק"ג. זהו עומס נמוך למדי, והוא פחות משישית (350 מתוך 2200 - 16%) מעומס הקריעה של הרצועה. להשוואה, ברצועת ניילון הכשל ארע עם מידה מינימאלית של החלקה ובעומס גדול פי 2 (בקשר המוט. קשר המים חזק יותר, לפי המקובל).

בכל המקרים היתה מידה מסויימת של החלקה. בחלק מן המקרים ההחלקה המשיכה עד לכשל, ובאחרים ההחלקה פסלה את הרצועה והחלישה אותה במידה כזו שהיא נקרעה. בכל המקרים נראו סימני התכה ברצועות לאחר הכשל. במקרה אחד הרצועה החליקה בקשר המים, וזה היה הכשל, אבל הרצועה גם נפסלה באחד מקשרי המוט. פסילה זו אירעה לאחר העמסה חוזרת (שלוש או ארבע פעמים) בעומס לא מאד גדול (כאמור, כ-16% מעומס הקריעה של הרצועה).

מסקנות

הרצועה שנבדקה היא רצועת דיינימה דקה, מתוצרת Edelweiss, לא חדשה, אבל במצב טוב. רצועות אלה יועדו במקור לשימוש כקורדלט, ועקב משקלן הנמוך והתחושה הנעימה שלהן, הן הפכו פופולאריות לשימושים נוספים: כראנרים, כזנב פרה ועוד. בשימושים נוספים כאלה אין זה נדיר להשתמש ברצועה באופנים שמחייבים קשירה: קשר מוט באמצע הרצועה להורדת עומס מצד אחד של הרצועה או לקיצור, לולאות קצרות שיהפכו אותה למעין דיזי צ'יין, חיבור של זנב הפרה לשתי עגינות בתחנה ועוד.

התוצאות הניסוי מראה שאין זה מומלץ להשתמש ברצועות דיינימה דקות לשימושים שבהן תיתכן החלקה. שימוש כקורדלט הוא מתאים ביותר לרצועות אלו, הקשר המתקבל ברצועה הוא גדול ומחלק את העומס בין מספר רב של רצועות, המשיכה היא על כל הרצועות יחד, ומשני צידי הקשר, דבר שמגביל את ההחלקה להידוק של הקשר בלבד.

שימוש כזנב פרה הוא אפשרי, אבל לא מומלץ במיוחד. מפורסם במיוחד המקרה של ג'ון שרמן, שזנב הפרה שלו נקרע תחת משקל גוף. הטענה היתה שהרצועה היתה פסולה, אבל הוא טען שאי אפשר היה לראות את זה. התוצאות אינן מספיקות כדי להסיק מסקנות כאלה.

שימושים אחרים אפשריים רק במידה שאין קשרים המאפשרים החלקה. לא מומלץ לקשור דיינימה בכלל, כדי לחבר קטע של הרצועה, או כדי לקצר אותה. השימוש הנכון ברצועות כאלה הוא כזה שבכל מקרה יעמיס את כל אורך הרצועה.

ההנחייה הכללית לא לחתוך ולחבר רצועות דיינימה מקבלת חיזוק מתוצאות הניסוי.

קישורים נוספים

• המקרה המפורסם של ג'ון שרמן, על קריעה של רצועה בקשר שטוח בעומס נמוך
• ניתוח המקרה של ג'ון שרמן על ידי Mamuth
• עוד דיון באותו נושא

---

תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...