תרומות המשתמש
(החדשות ביותר | הישנות ביותר) צפייה ב: (50 הבאות | 50 הקודמות) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)
- 11:52, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+412) . . זנוח (←המסלולים)
- 10:01, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-19) . . זנוח (←סקטור חדש (ללא שם, בינתיים))
- 09:50, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . קובץ:Zanuah new topo.jpg (מיכה יניב העלה גרסה חדשה של קובץ:Zanuah new topo.jpg) (נוכחי)
- 09:46, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . ח קובץ:Zanuah new topo.jpg
- 09:43, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+106) . . זנוח (←המסלולים)
- 09:00, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+4) . . זנוח
- 08:59, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . ח קובץ:Zanuah2019.jpg
- 08:59, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . קובץ:Zanuah.jpg (מיכה יניב העלה גרסה חדשה של קובץ:Zanuah.jpg) (נוכחי)
- 08:59, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-4) . . זנוח
- 07:43, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+4) . . זנוח (←איך מגיעים)
- 07:26, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . קובץ:Zanuah.jpg (מיכה יניב העלה גרסה חדשה של קובץ:Zanuah.jpg)
- 06:24, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+5) . . זנוח (←המסלולים)
- 05:13, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . זנוח (←איך מגיעים)
- 05:11, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+817) . . זנוח
- 05:04, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-1) . . זנוח
- 05:04, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+945) . . זנוח
- 04:59, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+204) . . זנוח
- 04:34, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+669) . . זנוח (←היסטוריה)
- 04:21, 27 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+81) . . עין פארה (←גיאולוגיה)
- 23:34, 24 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+455) . . עין פארה (←היסטוריה)
- 23:31, 24 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+154) . . עין פארה (←עוד לוגיסטיקה)
- 23:28, 24 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+2) . . עין פארה (←המרפסת)
- 23:28, 24 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . עין פארה (←הפינה)
- 23:27, 24 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-2) . . עין פארה (←אקדמיה - שמאל)
- 23:24, 24 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+1) . . עין פארה (←הקיר הדרומי)
- 05:20, 22 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+35) . . איך עובדים אמצעי חיכוך? (←דוגמאות)
- 09:53, 21 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+216) . . מכניקה וכשל של בולטים
- 09:52, 21 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+46) . . מה המרחק המינימאלי שצריך להיות בין שני בולטים בתחנה? ולמה? (←קריאה נוספת) (נוכחי)
- 09:52, 21 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+186) . . בולטים קדוחים ביד (נוכחי)
- 09:50, 21 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+2) . . מכניקה וכשל של בולטים (←בבולטים כימיים - שבירה של ההדבקה)
- 09:49, 21 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+10) . . מכניקה וכשל של בולטים (←כשל של הבולט עצמו)
- 09:45, 21 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+22) . . מכניקה וכשל של בולטים (←כשל של הסלע)
- 07:32, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+35) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה?
- 07:22, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+94) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה?
- 06:35, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה? (←אוהם)
- 06:34, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+49) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה? (←אוהם)
- 06:32, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-1) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה? (←להובלה)
- 06:25, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה? (←הסבר כללי)
- 06:23, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה?
- 02:10, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+3) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה? (←אם המטפס כבד בהרבה מהמאבטח)
- 02:10, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+11) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה? (←אם המטפס כבד בהרבה מהמאבטח)
- 02:09, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-1) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה?
- 02:08, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+30) . . איך עובדים אמצעי חיכוך? (←דוגמה 0: טבעת עליונה)
- 02:07, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . ח קובץ:Friction in binner.jpg (נוכחי)
- 02:02, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה?
- 02:01, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-1) . . איך עובדים אמצעי חיכוך? (←דוגמאות)
- 02:01, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (-174) . . מה הבעייתיות בהבדלי משקל גדולים בין המטפס והמאבטח? ומה אפשר לעשות כדי לפתור אותה?
- 02:01, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+1) . . איך עובדים אמצעי חיכוך? (←דוגמאות)
- 01:59, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (+67) . . איך עובדים אמצעי חיכוך? (←דוגמאות)
- 01:25, 18 בינואר 2019 (הבדל | היסטוריה) . . (0) . . איך עובדים אמצעי חיכוך? (←דוגמה 0: טבעת עליונה)
(החדשות ביותר | הישנות ביותר) צפייה ב: (50 הבאות | 50 הקודמות) (20 | 50 | 100 | 250 | 500)