הבדלים בין גרסאות בדף "ATC"
| שורה 17: | שורה 17: | ||
---- | ---- | ||
[[תמונה: ATCXP.jpg|left|200px]] | [[תמונה: ATCXP.jpg|left|200px]] | ||
| − | '''ATC-XP''' | + | ==='''ATC-XP'''=== |
זוהי גירסה שניה של ה-ATC. בגירסה זו נוספו שתי מסילות בחתך V, בעלות שינון המגדיל את ה[[חיכוך]] במעבר ה[[חבלים|חבל]]. כך מתקבל מכשיר בו ניתן לבחור את מסלול מעבר החבל באחד משני אופנים, ומתקבלת כמות שונה של [[חיכוך]] בכל אופן שימוש. בצורה אחת, החיכוך דומה לזה שבגירסה המקורית, בצורה השניה, כאשר החבל שביד הבולמת עובר במסילות המשוננות, מתקבל חיכוך רב יותר. | זוהי גירסה שניה של ה-ATC. בגירסה זו נוספו שתי מסילות בחתך V, בעלות שינון המגדיל את ה[[חיכוך]] במעבר ה[[חבלים|חבל]]. כך מתקבל מכשיר בו ניתן לבחור את מסלול מעבר החבל באחד משני אופנים, ומתקבלת כמות שונה של [[חיכוך]] בכל אופן שימוש. בצורה אחת, החיכוך דומה לזה שבגירסה המקורית, בצורה השניה, כאשר החבל שביד הבולמת עובר במסילות המשוננות, מתקבל חיכוך רב יותר. | ||
| שורה 35: | שורה 35: | ||
---- | ---- | ||
[[תמונה: ATCguide.jpg|left|200px]] | [[תמונה: ATCguide.jpg|left|200px]] | ||
| − | '''ATC-Guide''' | + | ==='''ATC-Guide'''=== |
בגירסה השלישית נוספה נקודת חיבור חדשה למכשיר ההופך אותו ל[[אמצעי חיכוך ננעלים אוטומטית לחבל כפול|ננעל אוטומטית]] באיבטוח מטפס שני מה[[תחנות|תחנה]] ב[[הובלה]]. פונקציה זו ממומשת בדומה למכשירים אחרים מן הדור החדש כמו: [[גלובוס]] (של VauDe), [[רברסו]] (של (Petzl), [[טוקאן]] (של Simond), | בגירסה השלישית נוספה נקודת חיבור חדשה למכשיר ההופך אותו ל[[אמצעי חיכוך ננעלים אוטומטית לחבל כפול|ננעל אוטומטית]] באיבטוח מטפס שני מה[[תחנות|תחנה]] ב[[הובלה]]. פונקציה זו ממומשת בדומה למכשירים אחרים מן הדור החדש כמו: [[גלובוס]] (של VauDe), [[רברסו]] (של (Petzl), [[טוקאן]] (של Simond), | ||
| שורה 46: | שורה 46: | ||
| + | ---- | ||
| + | [[תמונה: ATCalpineguide.jpg|left|200px]] | ||
| + | |||
| + | ==='''ATC Alpine Guide'''=== | ||
| + | גירסה מוקטנת של ATC-Guide שמתאימה גם לחבלים בקטרים שמתחת ל-8מ״מ, כמו שמקובל לטיפוס מפלי קרח, למסלולים אלפיניים וכו׳. | ||
| + | |||
| שורה 51: | שורה 57: | ||
---- | ---- | ||
[[תמונה: ATCSport.jpg|left|130px]] | [[תמונה: ATCSport.jpg|left|130px]] | ||
| − | '''ATC-Sport''' | + | ==='''ATC-Sport'''=== |
זוהי גירסה [[טיפוס ספורטיבי|ספורטיבית]] ל-ATC-XP. בגירסה זו נחתך המכשיר לשניים ווהתקבל אמצעי חיכוך לחבל יחיד בלבד. זהו אמצעי חיכוך קצת מוזר, שהיתרון העיקרי שלו (יש שיגידו - היחיד) הוא שהוא קל ביותר. | זוהי גירסה [[טיפוס ספורטיבי|ספורטיבית]] ל-ATC-XP. בגירסה זו נחתך המכשיר לשניים ווהתקבל אמצעי חיכוך לחבל יחיד בלבד. זהו אמצעי חיכוך קצת מוזר, שהיתרון העיקרי שלו (יש שיגידו - היחיד) הוא שהוא קל ביותר. | ||
גרסה מ־04:30, 6 בפברואר 2022
ATC הוא אמצעי חיכוך המיוצר על ידי חברת Black Diamond. ה-ATC מבוסס על השטיכט, אבל עם גיאומטריה משופרת. הוא שייך לדור של הטיובר, שריף ועוד כמה מכשירים שדומים מאד בצורה ובתפקוד.
מכיון שה-ATC יועד לאיבטוח בהובלה, שמו ניתן לו על פי הפונקציה. ATC הוא ראשי תיבות של Air Traffic Controller, כלומר, מווסת תנועה אווירית.
תוכן עניינים
ATC-XP
זוהי גירסה שניה של ה-ATC. בגירסה זו נוספו שתי מסילות בחתך V, בעלות שינון המגדיל את החיכוך במעבר החבל. כך מתקבל מכשיר בו ניתן לבחור את מסלול מעבר החבל באחד משני אופנים, ומתקבלת כמות שונה של חיכוך בכל אופן שימוש. בצורה אחת, החיכוך דומה לזה שבגירסה המקורית, בצורה השניה, כאשר החבל שביד הבולמת עובר במסילות המשוננות, מתקבל חיכוך רב יותר.
קיימים מכשירים נוספים מאותו דור, שמספקים מידה שונה של חיכוך בשני הצדדים שלהם כמו VC (של Wild Country), Jaws (של Trango) ועוד.
ATC-Guide
בגירסה השלישית נוספה נקודת חיבור חדשה למכשיר ההופך אותו לננעל אוטומטית באיבטוח מטפס שני מהתחנה בהובלה. פונקציה זו ממומשת בדומה למכשירים אחרים מן הדור החדש כמו: גלובוס (של VauDe), רברסו (של (Petzl), טוקאן (של Simond), GTC (של Cassin), ועוד.
ATC Alpine Guide
גירסה מוקטנת של ATC-Guide שמתאימה גם לחבלים בקטרים שמתחת ל-8מ״מ, כמו שמקובל לטיפוס מפלי קרח, למסלולים אלפיניים וכו׳.
ATC-Sport
זוהי גירסה ספורטיבית ל-ATC-XP. בגירסה זו נחתך המכשיר לשניים ווהתקבל אמצעי חיכוך לחבל יחיד בלבד. זהו אמצעי חיכוך קצת מוזר, שהיתרון העיקרי שלו (יש שיגידו - היחיד) הוא שהוא קל ביותר.
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
