הבדלים בין גרסאות בדף "גריגרי"
מ |
מ |
||
שורה 6: | שורה 6: | ||
החבל עובר באמצעי מסביב לציר שברגע הפעלת עומס על החבל הוא מסובב את הציר שלוחץ חלק אחר של החבל כמו צבת ובכך מונע ממנו לזרום. המנוף (שהוזכר קודם) מחובר לציר וכאשר לוחצים עליו משחררים את הנעילה וניתן לווסת בעזרתו את כמות החיכוך והמהירות שבה מורידים את המטפס או גולשים על החבל. | החבל עובר באמצעי מסביב לציר שברגע הפעלת עומס על החבל הוא מסובב את הציר שלוחץ חלק אחר של החבל כמו צבת ובכך מונע ממנו לזרום. המנוף (שהוזכר קודם) מחובר לציר וכאשר לוחצים עליו משחררים את הנעילה וניתן לווסת בעזרתו את כמות החיכוך והמהירות שבה מורידים את המטפס או גולשים על החבל. | ||
+ | [[תמונה: Rope_in_grigri.jpg|left|200px]] | ||
שורה 23: | שורה 24: | ||
− | |||
על הגריגרי יש סימון ברור איזה צד של החבל הולך אל המטפס, ואיזה צד הולך ליד של המאבטח. זה נכון גם בהובלה וגם בטופ-רופ. בגלישה, לעומת זאת, זה קצת מבלבל, כי אין מטפס, הצד שמצוייר עליו מטפס הולך לעיגון, והצד שמצויירת עליו יד הולך... ליד. | על הגריגרי יש סימון ברור איזה צד של החבל הולך אל המטפס, ואיזה צד הולך ליד של המאבטח. זה נכון גם בהובלה וגם בטופ-רופ. בגלישה, לעומת זאת, זה קצת מבלבל, כי אין מטפס, הצד שמצוייר עליו מטפס הולך לעיגון, והצד שמצויירת עליו יד הולך... ליד. | ||
==קישורים חיצוניים== | ==קישורים חיצוניים== |
גרסה מ־22:35, 16 באפריל 2008
גריגרי הוא אמצעי חיכוך ננעל אוטומטית, של חברת Petzl. הגריגרי מיועד במקור לאבטחה בהובלה בטיפוס ספורטיבי: על חבל יחיד בקטרים של 10-11מ"מ ועל מסלולים מבולטים. ניתן להשתמש בו גם לאבטחה וגם בטופ-רופ. הגריגרי נחשב כבד במקצת (225גרם), אבל מאד בטיחותי ונוח לשימוש. הוא נפוץ בקירות טיפוס רבים כאמצעי אבטחה בטופ-רופ למטפסים לא מיומנים.
לגריגרי יש מנגנון panic proof חלקי. בלחיצה חזקה על המנוף האמצעי לא ינעל והחבל "ירוץ" דרך האמצעי. האמצעי מאפשר אבטחת מטפסים וגלישה על חבל אחד בצורה נוחה. את המהירות מווסתים בעזרת המנוף שאחראי גם על נעילת האמצעי.
החבל עובר באמצעי מסביב לציר שברגע הפעלת עומס על החבל הוא מסובב את הציר שלוחץ חלק אחר של החבל כמו צבת ובכך מונע ממנו לזרום. המנוף (שהוזכר קודם) מחובר לציר וכאשר לוחצים עליו משחררים את הנעילה וניתן לווסת בעזרתו את כמות החיכוך והמהירות שבה מורידים את המטפס או גולשים על החבל.
על הגריגרי יש סימון ברור איזה צד של החבל הולך אל המטפס, ואיזה צד הולך ליד של המאבטח. זה נכון גם בהובלה וגם בטופ-רופ. בגלישה, לעומת זאת, זה קצת מבלבל, כי אין מטפס, הצד שמצוייר עליו מטפס הולך לעיגון, והצד שמצויירת עליו יד הולך... ליד.
קישורים חיצוניים
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...