הבדלים בין גרסאות בדף "גריגרי"
| שורה 4: | שורה 4: | ||
בשנת 2011 יצא דגם חדש של גריגרי: קטן וקל יותר, ומתאים גם לחבלים דקים יותר (8.9-11מ״מ), אבל באופן עקרוני - אותו הדבר. | בשנת 2011 יצא דגם חדש של גריגרי: קטן וקל יותר, ומתאים גם לחבלים דקים יותר (8.9-11מ״מ), אבל באופן עקרוני - אותו הדבר. | ||
| − | לגריגרי יש מנגנון panic proof חלקי. כלומר, אם עוזבים הכל, ויש משיכה בחבל, | + | לגריגרי יש מנגנון panic proof חלקי. כלומר, אם עוזבים הכל, ויש משיכה בחבל, כנראה שהוא יינעל, אם כי עם ילדים או מטפסים קלים - הקפיץ לא ייתן לגריגרי להינעל באמת. חשוב גם לשים לב שבלחיצה על המנוף, הגריגרי לא ינעל והחבל "ירוץ" דרכו. גריגרי מאפשר אבטחת מטפסים ו[[גלישה]] על חבל אחד בצורה נוחה. את המהירות בהורדה מווסתים בעזרת אותו המנוף שאחראי גם על נעילה אוטומטית. |
החבל עובר בגריגרי מסביב לציר שברגע הפעלת עומס על החבל הוא מסובב את הציר שלוחץ את החבל כמו צבת ובכך מונע ממנו לזרום. המנוף (שהוזכר קודם) מחובר לציר וכאשר לוחצים עליו משחררים את הנעילה וניתן לווסת בעזרתו את כמות ה[[חיכוך]] והמהירות שבה מורידים את המטפס או גולשים על החבל. | החבל עובר בגריגרי מסביב לציר שברגע הפעלת עומס על החבל הוא מסובב את הציר שלוחץ את החבל כמו צבת ובכך מונע ממנו לזרום. המנוף (שהוזכר קודם) מחובר לציר וכאשר לוחצים עליו משחררים את הנעילה וניתן לווסת בעזרתו את כמות ה[[חיכוך]] והמהירות שבה מורידים את המטפס או גולשים על החבל. | ||
גרסה מ־03:38, 1 בינואר 2016
גריגרי הוא אמצעי חיכוך ננעל אוטומטית, של חברת Petzl. הגריגרי מיועד במקור לאבטחה בהובלה בטיפוס ספורטיבי: על חבל יחיד בקטרים של 10-11מ"מ ועל מסלולים מבולטים. ניתן להשתמש בו גם לאבטחה וגם בטופ-רופ. הגריגרי נחשב כבד במקצת (225גרם), אבל מאד בטיחותי ונוח לשימוש. הוא נפוץ בקירות טיפוס רבים כאמצעי אבטחה בטופ-רופ למטפסים לא מיומנים.
בשנת 2011 יצא דגם חדש של גריגרי: קטן וקל יותר, ומתאים גם לחבלים דקים יותר (8.9-11מ״מ), אבל באופן עקרוני - אותו הדבר.
לגריגרי יש מנגנון panic proof חלקי. כלומר, אם עוזבים הכל, ויש משיכה בחבל, כנראה שהוא יינעל, אם כי עם ילדים או מטפסים קלים - הקפיץ לא ייתן לגריגרי להינעל באמת. חשוב גם לשים לב שבלחיצה על המנוף, הגריגרי לא ינעל והחבל "ירוץ" דרכו. גריגרי מאפשר אבטחת מטפסים וגלישה על חבל אחד בצורה נוחה. את המהירות בהורדה מווסתים בעזרת אותו המנוף שאחראי גם על נעילה אוטומטית.
החבל עובר בגריגרי מסביב לציר שברגע הפעלת עומס על החבל הוא מסובב את הציר שלוחץ את החבל כמו צבת ובכך מונע ממנו לזרום. המנוף (שהוזכר קודם) מחובר לציר וכאשר לוחצים עליו משחררים את הנעילה וניתן לווסת בעזרתו את כמות החיכוך והמהירות שבה מורידים את המטפס או גולשים על החבל.
על הגריגרי יש סימון ברור איזה צד של החבל הולך אל המטפס, ואיזה צד הולך ליד של המאבטח. זה נכון גם בהובלה וגם בטופ-רופ. בגלישה, לעומת זאת, זה קצת מבלבל, כי אין מטפס, הצד שמצוייר עליו מטפס הולך לעיגון, והצד שמצויירת עליו יד הולך... ליד.
קישורים חיצוניים
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
