הבדלים בין גרסאות בדף "איבטוח בחבל קצר"
| (7 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות) | |||
| שורה 2: | שורה 2: | ||
# כל טכניקת אבטחה בשימוש בקטע (לפעמים קטע קצר מאוד) מהחבל. | # כל טכניקת אבטחה בשימוש בקטע (לפעמים קטע קצר מאוד) מהחבל. | ||
# טכניקה נפוצה בטיפוס הרים, לרוב כאשר תנאי השטח הטכניים קלים (הטיפוס עצמו קל), והיא מתחלקת לשתי קטגוריות: | # טכניקה נפוצה בטיפוס הרים, לרוב כאשר תנאי השטח הטכניים קלים (הטיפוס עצמו קל), והיא מתחלקת לשתי קטגוריות: | ||
| − | ::א. classical short roping בדר"כ בהדרכה (בין מדריך לקליינט). | + | ::א. classical short roping, בדר"כ בהדרכה (בין מדריך לקליינט). איבטוח בחבל קצר הוא טכניקה נפוצה אצל מדריכי הרים, כאשר המדריך והלקוח/לקוחות שלו [[הולכים יחד|מתקדמים יחד]], מחוברים בחבל, אם לשם בטיחות או למען ההרגשה הטובה של הלקוח, בדרך כלל אפילו ללא [[עגינות]] ביניהם. (ניתן, כמובן, להחליף את המילה "מדריך" ב"מטפס יותר מנוסה" ואת המילה "לקוח" ב"מטפס חסר נסיון"). בקטעים קצת יותר תלולים, המדריך עוצר ולוקח חבל, ממש מאבטח את הלקוח, כאשר הוא מקפיד לשמור על החבל מתוח ככל האפשר (שומר על חבל קצר). האיבטוח בחבל קצר מתבסס על כך שמכיוון שהחבל מתוח תמיד, לא יכולה להיות נפילה של הלקוח, ולכן לא יתפתח [[כוח בלימה]] גדול. החבל המתוח מאפשר למדריך למשוך/לעזור מעט ללקוח שלו, ואם הלקוח מאבד את שיווי המשקל, להחזיר אותו לסלע. |
| − | ::ב. short pitching כאשר מבצעים למשל moving together או כל טכניקה אחרת בה המרחק בין המטפסים מצריך קשר עין או תקשורת קולית. | + | ::ב. short pitching, כאשר מבצעים למשל moving together או כל טכניקה אחרת בה המרחק בין המטפסים מצריך קשר עין או תקשורת קולית. גם טכניקות של [[יש שיטה להשתמש בטיבלוק או רופמן למניעת נפילה של מטפס שני בסימול-קליימבינג, האם היא באמת בטיחותית?|טיפוס סימולטני עם עיגונים]] ([[טיבלוק]], [[רופ-מן]] או [[אלחוזרים]] אחרים) נחשבות איבטוח בחבל קצר. כי גם בהן יש חשיבות רבה להחזיק את החבל מתוח. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | גם טכניקות של [[יש שיטה להשתמש בטיבלוק או רופמן למניעת נפילה של מטפס שני בסימול-קליימבינג, האם היא באמת בטיחותית?|טיפוס סימולטני עם עיגונים]] נחשבות איבטוח בחבל קצר. כי גם בהן יש חשיבות רבה להחזיק את החבל מתוח. | ||
| − | |||
| − | |||
לאורך השנים נשמעו ביקורות רבות על השיטה בה משתמשים מדריכים רבים באירופה. הטענה המקובלת היא שאם אין [[תחנות|תחנה]] או עיגונים אחרים, אין תועלת בחבל. במחקרים וניסוייים התברר, שהסיכוי שמדריך מנוסה יבלום נפילה של לקוח אחד, באיבטוח בחבל קצר, הוא גבוה למדי, אבל שהסיכוי שיצליח לבלום נפילה של קבוצה (שני לקוחות או יותר) הוא אפסי. הסיבה היא שכשלקוח אחד נופל, הוא "תולש" את המדריך ממקומו, וגם את הלקוח האחר. גם אם המדריך מצליח [[בלימת נפילה בעזרת גרזן קרח|לבלום על המדרון]], הלקוח השני נופל או מחליק עד שהחבל נמתח, ואז מושך את המדריך שוב. | לאורך השנים נשמעו ביקורות רבות על השיטה בה משתמשים מדריכים רבים באירופה. הטענה המקובלת היא שאם אין [[תחנות|תחנה]] או עיגונים אחרים, אין תועלת בחבל. במחקרים וניסוייים התברר, שהסיכוי שמדריך מנוסה יבלום נפילה של לקוח אחד, באיבטוח בחבל קצר, הוא גבוה למדי, אבל שהסיכוי שיצליח לבלום נפילה של קבוצה (שני לקוחות או יותר) הוא אפסי. הסיבה היא שכשלקוח אחד נופל, הוא "תולש" את המדריך ממקומו, וגם את הלקוח האחר. גם אם המדריך מצליח [[בלימת נפילה בעזרת גרזן קרח|לבלום על המדרון]], הלקוח השני נופל או מחליק עד שהחבל נמתח, ואז מושך את המדריך שוב. | ||
| שורה 20: | שורה 14: | ||
==חצייה של קרחון עם קרווסים== | ==חצייה של קרחון עם קרווסים== | ||
| + | ==קישורים חיצוניים== | ||
| + | * [http://www.amga.com/images/misc_PDFs/news/short_roping_3_09.pdf מאמר בעיתון איגוד מדריכי ההרים האמריקאי] | ||
| + | ==קריאה נוספת== | ||
| + | * [[אבטחה]] | ||
| + | * [[שיטות הובלה]] | ||
| + | * [[יש שיטה להשתמש בטיבלוק או רופמן למניעת נפילה של מטפס שני בסימול-קליימבינג, האם היא באמת בטיחותית?]] | ||
| + | * [[סקרמבלינג]] | ||
| − | + | ---- | |
| + | תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]], טל ניב ואחרים... | ||
| − | + | [[קטגוריה: טיפוס הרים]][[קטגוריה: בטיחות]] | |
| − | + | [[קטגוריה: טכניקות ומיומנויות]] | |
גרסה אחרונה מ־02:43, 13 באוגוסט 2011
איבטוח בחבל קצר (באנגלית: short roping) הוא שם כולל למגוון של טכניקות שבהן החבל בין המטפסים אינו רפוי אלא מתוח ככל האפשר. השם מרמז על כך שבדרך כלל לא משתמשים במלוא אורך החבל, אלא רק בקטע ממנו, ולפעמים, בקטע קצר ביותר (כ-2מ'). מקובלות שתי טכניקות עיקריות:
- כל טכניקת אבטחה בשימוש בקטע (לפעמים קטע קצר מאוד) מהחבל.
- טכניקה נפוצה בטיפוס הרים, לרוב כאשר תנאי השטח הטכניים קלים (הטיפוס עצמו קל), והיא מתחלקת לשתי קטגוריות:
- א. classical short roping, בדר"כ בהדרכה (בין מדריך לקליינט). איבטוח בחבל קצר הוא טכניקה נפוצה אצל מדריכי הרים, כאשר המדריך והלקוח/לקוחות שלו מתקדמים יחד, מחוברים בחבל, אם לשם בטיחות או למען ההרגשה הטובה של הלקוח, בדרך כלל אפילו ללא עגינות ביניהם. (ניתן, כמובן, להחליף את המילה "מדריך" ב"מטפס יותר מנוסה" ואת המילה "לקוח" ב"מטפס חסר נסיון"). בקטעים קצת יותר תלולים, המדריך עוצר ולוקח חבל, ממש מאבטח את הלקוח, כאשר הוא מקפיד לשמור על החבל מתוח ככל האפשר (שומר על חבל קצר). האיבטוח בחבל קצר מתבסס על כך שמכיוון שהחבל מתוח תמיד, לא יכולה להיות נפילה של הלקוח, ולכן לא יתפתח כוח בלימה גדול. החבל המתוח מאפשר למדריך למשוך/לעזור מעט ללקוח שלו, ואם הלקוח מאבד את שיווי המשקל, להחזיר אותו לסלע.
- ב. short pitching, כאשר מבצעים למשל moving together או כל טכניקה אחרת בה המרחק בין המטפסים מצריך קשר עין או תקשורת קולית. גם טכניקות של טיפוס סימולטני עם עיגונים (טיבלוק, רופ-מן או אלחוזרים אחרים) נחשבות איבטוח בחבל קצר. כי גם בהן יש חשיבות רבה להחזיק את החבל מתוח.
לאורך השנים נשמעו ביקורות רבות על השיטה בה משתמשים מדריכים רבים באירופה. הטענה המקובלת היא שאם אין תחנה או עיגונים אחרים, אין תועלת בחבל. במחקרים וניסוייים התברר, שהסיכוי שמדריך מנוסה יבלום נפילה של לקוח אחד, באיבטוח בחבל קצר, הוא גבוה למדי, אבל שהסיכוי שיצליח לבלום נפילה של קבוצה (שני לקוחות או יותר) הוא אפסי. הסיבה היא שכשלקוח אחד נופל, הוא "תולש" את המדריך ממקומו, וגם את הלקוח האחר. גם אם המדריך מצליח לבלום על המדרון, הלקוח השני נופל או מחליק עד שהחבל נמתח, ואז מושך את המדריך שוב.
השאלה האמיתית היא, אם כן, למה לטפס באותו זמן ולא פשוט בפיצ'ים? והתשובה - מהירות. הטיפוס בפיצ'ים הוא באופן משמעותי יותר איטי. יותר איטי אומר יותר זמן על המסלול, צריך יותר מים, מתעייפים יותר והכל הופך להיות יותר מסוכן.
ולכן עולה השאלה, למה להיקשר בכלל? והתשובה - זה יעיל לפעמים, ועשוי לספק מידה נוספת של בטיחות. בכל מקרה, מקובל שאיבטוח בחבל קצר מתבצע על מסלולים לא קשים, או על קטעים לא קשים של המסלול. הנה כמה דוגמאות:
הליכה על קו רכס
חצייה של קרחון עם קרווסים
קישורים חיצוניים
קריאה נוספת
- אבטחה
- שיטות הובלה
- יש שיטה להשתמש בטיבלוק או רופמן למניעת נפילה של מטפס שני בסימול-קליימבינג, האם היא באמת בטיחותית?
- סקרמבלינג
תרמו לדף זה: מיכה יניב, טל ניב ואחרים...
