הבדלים בין גרסאות בדף "נפילה מתחנה אמריקאית במצוק הנעלם"
(←המלצות/לקחים) |
|||
| (2 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
=תיאור כללי= | =תיאור כללי= | ||
| − | מטפס נפל מתחנה גלישה לאחר הובלה של מסלול ספורטיבי. | + | מטפס נפל מתחנה גלישה לאחר הובלה של מסלול ספורטיבי. אירע ב-2002. |
=ממצאים= | =ממצאים= | ||
==רקע== | ==רקע== | ||
| שורה 30: | שורה 30: | ||
* תחנות אמריקאיות מיועדות לשימוש בהובלה ספורטיבית בלבד. | * תחנות אמריקאיות מיועדות לשימוש בהובלה ספורטיבית בלבד. | ||
* תחנות אמריקאיות מיועדות לשימוש מתחתיהן בלבד, ולשימוש כשיש עליהן עומס בלבד. | * תחנות אמריקאיות מיועדות לשימוש מתחתיהן בלבד, ולשימוש כשיש עליהן עומס בלבד. | ||
| − | * בנוסף, תחנות כאלה גם לא מתאימות ל[[טופ-רופ]]. לשימוש כזה מומלץ לשים [[ראנרים|ראנר]] על כל בולט, או לבנות [[חלוקת משקל]]. | + | * בנוסף, תחנות כאלה גם לא מתאימות מאד ל[[טופ-רופ]]. לשימוש כזה מומלץ לשים [[ראנרים|ראנר]] על כל בולט, או לבנות [[חלוקת משקל]]. |
* יש ליישם באדיקות את עיקרון הבטיחות הכללי בנוגע להעברת עומס: לעולם אל תתנתק לפני שיש עומס על הדבר שאתה אמור להיתלות עליו. | * יש ליישם באדיקות את עיקרון הבטיחות הכללי בנוגע להעברת עומס: לעולם אל תתנתק לפני שיש עומס על הדבר שאתה אמור להיתלות עליו. | ||
| − | + | * בעת שימוש בציוד שלא מכירים לגמרי, חשוב לא לנחש את אופי השימוש ולהיות זהירים באופן מיוחד. | |
| + | |||
=קריאה נוספת= | =קריאה נוספת= | ||
* [[מהי הדרך הנכונה לנקות תחנה?]] | * [[מהי הדרך הנכונה לנקות תחנה?]] | ||
| − | |||
---- | ---- | ||
תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]] ואחרים... | תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]] ואחרים... | ||
[[קטגוריה: תחקירי תאונות]] | [[קטגוריה: תחקירי תאונות]] | ||
גרסה אחרונה מ־04:21, 9 בנובמבר 2016
תוכן עניינים
תיאור כללי
מטפס נפל מתחנה גלישה לאחר הובלה של מסלול ספורטיבי. אירע ב-2002.
ממצאים
רקע
האתר
סוג הפעילות
טיפוס בהובלה עם תחנה בסגנון טראד
המסלול
מסלול ספורטיבי עם תחנה אמריקאית בסופו.
המשתתפים באירוע
זוג מטפסים.
הנוכחים נוספים
לא ידוע
תיאור האירוע
זוג מטפסים טיפס מסלול בהובלה. המוביל איבטח את השני שלו מלמעלה, בזמן שהוא ניקה את המסלול, והגליש אותו על תחנה שהיתה סלינג ארוך על גזע של שיח.
המוביל העביר את החבל בתחנה אמריקאית (שני בולטים להקלפה) שהיתה בסוף המסלול הספורטיבי, מתחת למדף שעליו ישב, התחבר לגלישה לחבל, התנתק, וירד להיתלות על חבל הגלישה. בזמן שעבר מעל התחנה האמריקאית, החבל הקליפ את עצמו החוצה. המטפס נפל את כל גובה המצוק, כ-26מ'.
פירוט התרחשות האירוע
- המטפס התחבר לגלישה לתחנה אמריקאית שהיתה מתחתיו ללא עומס על התחנה.
- המטפס התנתק מן העגינה שאליה היה מחובר. בשלב זה - לא היה עומס על אף אחת מן העגינות.
- המטפס ירד בכוח ידיים אל מתחת לתחנה האמריקאית והעביר אליה את העומס, ללא בדיקה.
- המטפס לא שם לב שהחבל הקליפ את עצמו החוצה מהתחנה האמריקאית.
פרטים נוספים רלבנטיים
תחנות אמריקאיות אינן נפוצות כלכך בארץ.
מסקנות
המטפס לא העביר עומס לפני שהתנתק מן העגינה, ולמעשה - לא בדק שהעגינה אליה הוא עובר יכולה לשאת את העומס.
המלצות/לקחים
- תחנות אמריקאיות מיועדות לשימוש בהובלה ספורטיבית בלבד.
- תחנות אמריקאיות מיועדות לשימוש מתחתיהן בלבד, ולשימוש כשיש עליהן עומס בלבד.
- בנוסף, תחנות כאלה גם לא מתאימות מאד לטופ-רופ. לשימוש כזה מומלץ לשים ראנר על כל בולט, או לבנות חלוקת משקל.
- יש ליישם באדיקות את עיקרון הבטיחות הכללי בנוגע להעברת עומס: לעולם אל תתנתק לפני שיש עומס על הדבר שאתה אמור להיתלות עליו.
- בעת שימוש בציוד שלא מכירים לגמרי, חשוב לא לנחש את אופי השימוש ולהיות זהירים באופן מיוחד.
קריאה נוספת
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
