דראג

דראג (באנגלית: drag או rope drag) הוא החיכוך הנוצר בהובלה ממעבר החבל בראנרים של העגינות ועל גבי הסלע. הדראג הופך גדול ב[פיץ'|פיצ'ים]] ארוכים, בסוף הפיץ', כשמספר העיגונים גדול, ואורך החבל הנגרר על ידי המוביל גדל. החיכוך גדול יותר בחבלים עבים מאשר בחבלים דקים.

הדראג של החבל מקשה על המוביל, והוא עובד כמו משקל נוסף שעל המוביל לסחוב. הוא מאט את הטיפוס ומגדיל את סכנת הנפילה. במקרים קיצוניים המשיכה של החבל היא כזו שהמוביל אינו יכול להתקדם כלל.

חיכוך על הסלע

החיכוך על הסלע הוא תכונה של הסלע והחבל (מקדם חיכוך) ושל החיספוס של הסלע. החיכוך גדול בגרניט ובאבן חול, וקטן יותר בגיר ובבזלת, למשל. פרופיל המסלול גם הוא משפיע על הדראג.

חיכוך בעיגונים

החיכוך הנוצר ממעבר החבל בטבעות של הראנרים תלוי במידה רבה בזווית בין החבל הנכנס לחבל היוצא מן הטבעת. עניין זה מוסבר בפירוט במאמר נפרד ולא ניכנס לזה כאן. מכאן נובע, שככל שמעבר החבל בטבעת הוא יותר ישר (זווית קרובה ל-180°) כך תהיה התרומה של טבעת זו לחיכוך הכולל קטנה יותר. על מנת להקטין את החיכוך מנסה המוביל להקטין את ה"זיג-זג" של החבל בעגינות. אפשר לעשות את זה על ידי שימוש בראנרים ארוכים.

עניין נוסף הוא שאופי הגידול בחיכוך בכל טבעת הוא מכפלתי. כלומר, מעבר החבל בטבעת מקשה על משיכת החבל במידה קבועה (ולא בכוח קבוע). זה אומר שלכל טבעת נוספת יש לכפול את הכוח בפקטור המתאים (ולא להוסיף כוח קבוע).

פתרון אפשרי לשני ההיבטים של החיכוך בראנרים הוא שימוש בחבל כפול. בשיטה זו עובר כל חבל במסלול מעט אחר, ניתן למנוע זיגזוג של החבל ומספר העגינות לכל חבל קטן פי 2.

החישוב המקובל הוא שאם לכל עגינה יש תוספת של 20% למשיכת החבל, ויש 10 עגינות במסלול, בחבל יחיד יהיה הכוח הדרוש למשיכת החבל גדול פי:עיבוד הנוסחה נכשל (קובץ ההפעלה <code>texvc</code> אינו זמין. נא לעיין ב־math/README כדי להגדירו.): 1.2^{10} שהם 6.19.

על ידי מעבר לשני חבלים, נקבל חיכוך לכל חבל עיבוד הנוסחה נכשל (קובץ ההפעלה <code>texvc</code> אינו זמין. נא לעיין ב־math/README כדי להגדירו.): 1.2^5 שהם 2.48. ויחד, פחות מפי 5. זה מתחיל להשתלם מפקטור תוספת של 15% בכל טבעת. ובפועל החיכוך גדול הרבה יותר מזה.

---

תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...