הבדלים בין גרסאות בדף "נפילה של מדריך בטיול לג׳אבל ראם"
(←מסקנות) |
(←מסקנות) |
||
| (5 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| + | ==ממצאאים== | ||
| + | חבלה במותן/גב של הפצוע. הפצוע פונה במסוק אל הכפר ראם, הוסע למעבר הגבול ומשם פונה ליוספטל. | ||
| + | |||
==רקע== | ==רקע== | ||
===תאריך ושעת התאונה=== | ===תאריך ושעת התאונה=== | ||
| − | 10 למרץ 2016. | + | 10 למרץ 2016. בשעה 11:00. |
===האתר=== | ===האתר=== | ||
ג'בל ראם – ואדי ראם – ירדן. | ג'בל ראם – ואדי ראם – ירדן. | ||
| שורה 12: | שורה 15: | ||
13 מטיילים | 13 מטיילים | ||
| − | + | ===נוכחים נוספים=== | |
| − | === | ||
אין נוכחים נוספים. | אין נוכחים נוספים. | ||
==תיאור האירוע== | ==תיאור האירוע== | ||
| − | ==פירוט התרחשות האירוע== | + | ===פירוט התרחשות האירוע=== |
#הקבוצה הגיעה למכשול נמוך, מצוק של כ- 3 מ'. המצוק ניתן לירידה ללא אמצעים, בתוך חריץ ובו אחיזות. | #הקבוצה הגיעה למכשול נמוך, מצוק של כ- 3 מ'. המצוק ניתן לירידה ללא אמצעים, בתוך חריץ ובו אחיזות. | ||
#המדריך המוביל ירד ראשון וסייע מלמטה למטיילים הבאים. | #המדריך המוביל ירד ראשון וסייע מלמטה למטיילים הבאים. | ||
| שורה 26: | שורה 28: | ||
#הפצוע סבל מכאבים עזים, באזור הפגוע נוצרה בצקת ענקית, הפגיעות בראש ובידיים היו שטחיות. הפצוע היה מסוגל להמשיך בהליכה. | #הפצוע סבל מכאבים עזים, באזור הפגוע נוצרה בצקת ענקית, הפגיעות בראש ובידיים היו שטחיות. הפצוע היה מסוגל להמשיך בהליכה. | ||
#בהמשך ההליכה הפצוע חש בסחרחורות והתעורר חשש לפגיעה פנימית. | #בהמשך ההליכה הפצוע חש בסחרחורות והתעורר חשש לפגיעה פנימית. | ||
| − | #כשעתיים לאחר האירוע ( | + | #כשעתיים לאחר האירוע (בשעה 13:00) המדריכים החליטו להזעיק חילוץ. 2 מדריכים התנתקו מהקבוצה ורצו אל הפסגה כדי ליצור קשר עם הארץ. |
#ב- 14:30 המדריכים הגיעו לפסגה. לא נוצר קשר טלפוני ישיר, אלא באמצעות סמס. | #ב- 14:30 המדריכים הגיעו לפסגה. לא נוצר קשר טלפוני ישיר, אלא באמצעות סמס. | ||
#תמונת המצב שנוצרה בארץ ובחדר מצב הייתה חריפה בהרבה מהמצב בשטח. | #תמונת המצב שנוצרה בארץ ובחדר מצב הייתה חריפה בהרבה מהמצב בשטח. | ||
| שורה 32: | שורה 34: | ||
#במקביל, הקבוצה עם מדריך נוסף התמקמה ללינה באזור רחב שהיה נראה מתאים לנחיתת מסוק. | #במקביל, הקבוצה עם מדריך נוסף התמקמה ללינה באזור רחב שהיה נראה מתאים לנחיתת מסוק. | ||
#המדריך השלישי יצא לחפש גבי מים ומצא. | #המדריך השלישי יצא לחפש גבי מים ומצא. | ||
| − | # מטיילים בעלי יוזמה הצליחו למצוא נקודה נוחה לתקשור במרחק 15 דק' מנקודת הלינה. מרגע זה נוצר קשר טלפוני ישיר וטוב עם – משרדי החברה בארץ (שעמדו בקשר עם השגרירות, עם חדר מצב ועם חברת הביטוח, קבוצת מטפסים/מדריכי מילואים שהתארגנה ליציאה לירדן); רופאים חברים; | + | # מטיילים בעלי יוזמה הצליחו למצוא נקודה נוחה לתקשור במרחק 15 דק' מנקודת הלינה. מרגע זה נוצר קשר טלפוני ישיר וטוב עם – משרדי החברה בארץ (שעמדו בקשר עם השגרירות, עם חדר מצב ועם חברת הביטוח, קבוצת מטפסים/מדריכי מילואים שהתארגנה ליציאה לירדן); רופאים חברים; קצין הקישור הישראלי (שעמד בקשר עם קצין הקישור הירדני שדיבר עם המסוק). |
#נקודת התקשורת הייתה מאויישת לכל אורך האירוע ! | #נקודת התקשורת הייתה מאויישת לכל אורך האירוע ! | ||
#טייס המסוק שהגיע ב- 20:00, טען שהוא לא מסוגל לנחות ! | #טייס המסוק שהגיע ב- 20:00, טען שהוא לא מסוגל לנחות ! | ||
| שורה 50: | שורה 52: | ||
** טעות בשיקול הדעת | ** טעות בשיקול הדעת | ||
* התקשורת עם הירדנים במקרה חילוץ גרועה – הירדנים לא מורידים מחלץ עם כבל, אלא נוחתים. אם אזור הנחיתה מצוקי/ואדי/קניון אין למעשה דרך לחלץ את הפצוע, אלא קודם להוביל אותו עד לנקודת נחיתה נוחה. | * התקשורת עם הירדנים במקרה חילוץ גרועה – הירדנים לא מורידים מחלץ עם כבל, אלא נוחתים. אם אזור הנחיתה מצוקי/ואדי/קניון אין למעשה דרך לחלץ את הפצוע, אלא קודם להוביל אותו עד לנקודת נחיתה נוחה. | ||
| − | * משמע – במקרה של פציעה חמורה, ו/או חוסר יכולת להזיז את הפצוע אין פתרון ! | + | * משמע – במקרה של פציעה חמורה, ו/או חוסר יכולת להזיז את הפצוע אין פתרון! |
* ועוד, אם הפציעה חמורה מאד והזמן יקר – אין פתרון. | * ועוד, אם הפציעה חמורה מאד והזמן יקר – אין פתרון. | ||
* תקשורת לווינית הייתה מסייעת, אך לא פותרת את הבעיות שצויינו. | * תקשורת לווינית הייתה מסייעת, אך לא פותרת את הבעיות שצויינו. | ||
| שורה 58: | שורה 60: | ||
* לבדוק אפשרות לשכור טלפון לוויני דרך הסוכן (לא באמת מעשי). | * לבדוק אפשרות לשכור טלפון לוויני דרך הסוכן (לא באמת מעשי). | ||
* במקרה דומה בעתיד, אם יש מכשירי קשר, מדריך אחד צריך להגיע לנקודה שבה המסוק נוחת בקלות, לעלות על המסוק ולתקשר בין המסוק לבין הקבוצה. | * במקרה דומה בעתיד, אם יש מכשירי קשר, מדריך אחד צריך להגיע לנקודה שבה המסוק נוחת בקלות, לעלות על המסוק ולתקשר בין המסוק לבין הקבוצה. | ||
| − | *באחריות: כל גורם שעובד ופועל בירדן (לחץ "פיזי" מתון...). | + | * באחריות: כל גורם שעובד ופועל בירדן (לחץ "פיזי" מתון...). |
| + | * במקרה של חילוץ בירדן יש ליצור קשר (לפי סדר זה) עם: | ||
| + | ** סוכן ירדני - חשוב מאד! | ||
| + | ** חברת הביטוח - אם יש ביטוח חילוץ | ||
| + | ** חדר מצב של משרד החוץ | ||
| + | ---- | ||
| + | תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]], יואל סטרלינג ואחרים... | ||
| + | |||
| + | [[קטגוריה: תחקירי תאונות]] | ||
גרסה אחרונה מ־05:15, 2 ביוני 2016
תוכן עניינים
ממצאאים
חבלה במותן/גב של הפצוע. הפצוע פונה במסוק אל הכפר ראם, הוסע למעבר הגבול ומשם פונה ליוספטל.
רקע
תאריך ושעת התאונה
10 למרץ 2016. בשעה 11:00.
האתר
ג'בל ראם – ואדי ראם – ירדן.
סוג הפעילות
טיול 3 ימים על ג'בל ראם.
המסלול
מסלול "אבו-נחילה".
המשתתפים באירוע
4 מדריכי גלישה
13 מטיילים
נוכחים נוספים
אין נוכחים נוספים.
תיאור האירוע
פירוט התרחשות האירוע
- הקבוצה הגיעה למכשול נמוך, מצוק של כ- 3 מ'. המצוק ניתן לירידה ללא אמצעים, בתוך חריץ ובו אחיזות.
- המדריך המוביל ירד ראשון וסייע מלמטה למטיילים הבאים.
- המטייל הראשון שירד החליף את המדריך המסייע.
- מדריך שהגיע מאחור החליט לעקוף מטיילת שהייתה לפניו.
- במהלך העקיפה המדריך "נכנס" לשיפוע חריף שגרם לאיבוד שליטה ולנפילה.
- המטייל למטה ניסה לעזור, אך גרם שלא בכוונה להטיית המדריך ולנפילה שלו על המותן.
- הפצוע סבל מכאבים עזים, באזור הפגוע נוצרה בצקת ענקית, הפגיעות בראש ובידיים היו שטחיות. הפצוע היה מסוגל להמשיך בהליכה.
- בהמשך ההליכה הפצוע חש בסחרחורות והתעורר חשש לפגיעה פנימית.
- כשעתיים לאחר האירוע (בשעה 13:00) המדריכים החליטו להזעיק חילוץ. 2 מדריכים התנתקו מהקבוצה ורצו אל הפסגה כדי ליצור קשר עם הארץ.
- ב- 14:30 המדריכים הגיעו לפסגה. לא נוצר קשר טלפוני ישיר, אלא באמצעות סמס.
- תמונת המצב שנוצרה בארץ ובחדר מצב הייתה חריפה בהרבה מהמצב בשטח.
- המדריכים חברו לקבוצה זמן קצר לפני חשכה.
- במקביל, הקבוצה עם מדריך נוסף התמקמה ללינה באזור רחב שהיה נראה מתאים לנחיתת מסוק.
- המדריך השלישי יצא לחפש גבי מים ומצא.
- מטיילים בעלי יוזמה הצליחו למצוא נקודה נוחה לתקשור במרחק 15 דק' מנקודת הלינה. מרגע זה נוצר קשר טלפוני ישיר וטוב עם – משרדי החברה בארץ (שעמדו בקשר עם השגרירות, עם חדר מצב ועם חברת הביטוח, קבוצת מטפסים/מדריכי מילואים שהתארגנה ליציאה לירדן); רופאים חברים; קצין הקישור הישראלי (שעמד בקשר עם קצין הקישור הירדני שדיבר עם המסוק).
- נקודת התקשורת הייתה מאויישת לכל אורך האירוע !
- טייס המסוק שהגיע ב- 20:00, טען שהוא לא מסוגל לנחות !
- המסוק שהגיע בבוקר (06:15) עשה ניסיון ולא הצליח לנחות.
- הקבוצה סימנה למסוק לנחות בנקודה גבוהה.
- הקבוצה המשיכה לעלות רגלית לנקודה גבוהה עד למפגש עם המסוק. במהלך ההליכה הקבוצה פגשה צוות חילוץ רגלי (2 חיילים וקצין) שהונחתו ע"י המסוק, לצוות היה ציוד מקצועי (רתמות, חבלים).
- הפצוע חולץ בשעה 08:30. הורד לכפר, הוסע למעבר הגבול ומשם לביה"ח יוספטל באילת.
פרטים נוספים רלבנטיים
- המדריך שנפל מנוסה מאד, מכיר את המסלול היטב
- המדריך שנפל מורגל בהליכה דומה.
- המדריך הלך בעבר בשיפועי צד דומים ואף תלולים יותר.
מסקנות
- האירוע התרחש בשל החלטה של המדריך לעקוף את המטיילת, וכתוצאה מכך איבוד שליטה ונפילה.
- הגורם הישיר לתאונה הוא הליכה מסוכנת על קצה המצוק ואיבוד שליטה של המדריך, נפילה ופגיעה. כפי הנראה:
- בטחון עצמי מופרז של המדריך
- טעות בשיקול הדעת
- התקשורת עם הירדנים במקרה חילוץ גרועה – הירדנים לא מורידים מחלץ עם כבל, אלא נוחתים. אם אזור הנחיתה מצוקי/ואדי/קניון אין למעשה דרך לחלץ את הפצוע, אלא קודם להוביל אותו עד לנקודת נחיתה נוחה.
- משמע – במקרה של פציעה חמורה, ו/או חוסר יכולת להזיז את הפצוע אין פתרון!
- ועוד, אם הפציעה חמורה מאד והזמן יקר – אין פתרון.
- תקשורת לווינית הייתה מסייעת, אך לא פותרת את הבעיות שצויינו.
המלצות/לקחים
- לפעול מול שגרירות ישראל כדי להשיג אישורים להכנסת טלפון לוויני לירדן. בנוסף – אישור להכנסת מכשירי קשר!
- לבדוק אפשרות לשכור טלפון לוויני דרך הסוכן (לא באמת מעשי).
- במקרה דומה בעתיד, אם יש מכשירי קשר, מדריך אחד צריך להגיע לנקודה שבה המסוק נוחת בקלות, לעלות על המסוק ולתקשר בין המסוק לבין הקבוצה.
- באחריות: כל גורם שעובד ופועל בירדן (לחץ "פיזי" מתון...).
- במקרה של חילוץ בירדן יש ליצור קשר (לפי סדר זה) עם:
- סוכן ירדני - חשוב מאד!
- חברת הביטוח - אם יש ביטוח חילוץ
- חדר מצב של משרד החוץ
תרמו לדף זה: מיכה יניב, יואל סטרלינג ואחרים...
