הבדלים בין גרסאות בדף "קוטר של חבל"
מ (החלפת טקסט - קטגוריה:כללי ל־'') |
|||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
'''קוטר של חבל''' (rope diameter) היא אחת ה[[בדיקות לחבלים|בדיקות]] המבוצעות באופן קבוע בבית החרושת, ומצויינות במפרט הטכני של ה[[חבלים|חבל]]. מכיוון שהחבל אינו קשיח, והוא בנוי ממספר רב של סיבים, החבל עשוי להימעך, להימתח, וצורת החתך שלו עשוייה להשתנות. חבל מתוח מתעוות מעט והחתך שלו הופך להיות אליפטי. גם צורת החתך של חבל רפוי אינה עיגול מושלם. יתרה מזו, עשוייה להיות התפלגות לא אחידה של מספר הסיבים בחתך, לאורך החבל, והקוטר עשוי להשתנות לאורך החבל. גם [[החלקת מעטפת]], בחבלי [[ליבה ומעטפת]], עשויה להשפיע על הקוטר באופן שונה בנקודות שונות. | '''קוטר של חבל''' (rope diameter) היא אחת ה[[בדיקות לחבלים|בדיקות]] המבוצעות באופן קבוע בבית החרושת, ומצויינות במפרט הטכני של ה[[חבלים|חבל]]. מכיוון שהחבל אינו קשיח, והוא בנוי ממספר רב של סיבים, החבל עשוי להימעך, להימתח, וצורת החתך שלו עשוייה להשתנות. חבל מתוח מתעוות מעט והחתך שלו הופך להיות אליפטי. גם צורת החתך של חבל רפוי אינה עיגול מושלם. יתרה מזו, עשוייה להיות התפלגות לא אחידה של מספר הסיבים בחתך, לאורך החבל, והקוטר עשוי להשתנות לאורך החבל. גם [[החלקת מעטפת]], בחבלי [[ליבה ומעטפת]], עשויה להשפיע על הקוטר באופן שונה בנקודות שונות. | ||
| − | לכן, מותחים את החבל בעומס | + | לכן, מותחים את החבל בעומס שנקבע מראש ומודדים את קוטרו בשלוש נקודות שונות. בכל נקודה כזו מחפשים את הקוטר המקסימאלי. מתקבל ממוצע של המדידות. לעיתים ממצעים שתי שלשות של מדידות כדי לוודא שהתוצאה הדירה ותקפה. |
| + | העומס המקובל הוא של 10ק״ג ל[[חבל יחיד]], 6ק״ג ל[[חבל כפול]] ו-5ק״ג לחבל תאומים. | ||
---- | ---- | ||
גרסה מ־02:40, 18 בנובמבר 2016
קוטר של חבל (rope diameter) היא אחת הבדיקות המבוצעות באופן קבוע בבית החרושת, ומצויינות במפרט הטכני של החבל. מכיוון שהחבל אינו קשיח, והוא בנוי ממספר רב של סיבים, החבל עשוי להימעך, להימתח, וצורת החתך שלו עשוייה להשתנות. חבל מתוח מתעוות מעט והחתך שלו הופך להיות אליפטי. גם צורת החתך של חבל רפוי אינה עיגול מושלם. יתרה מזו, עשוייה להיות התפלגות לא אחידה של מספר הסיבים בחתך, לאורך החבל, והקוטר עשוי להשתנות לאורך החבל. גם החלקת מעטפת, בחבלי ליבה ומעטפת, עשויה להשפיע על הקוטר באופן שונה בנקודות שונות.
לכן, מותחים את החבל בעומס שנקבע מראש ומודדים את קוטרו בשלוש נקודות שונות. בכל נקודה כזו מחפשים את הקוטר המקסימאלי. מתקבל ממוצע של המדידות. לעיתים ממצעים שתי שלשות של מדידות כדי לוודא שהתוצאה הדירה ותקפה.
העומס המקובל הוא של 10ק״ג לחבל יחיד, 6ק״ג לחבל כפול ו-5ק״ג לחבל תאומים.
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
