נפילה של מדריך בטיול לג׳אבל ראם

ממצאאים

חבלה במותן/גב של הפצוע. הפצוע פונה במסוק אל הכפר ראם, הוסע למעבר הגבול ומשם פונה ליוספטל.

רקע

תאריך ושעת התאונה

10 למרץ 2016. בשעה 11:00.

האתר

ג'בל ראם – ואדי ראם – ירדן.

סוג הפעילות

טיול 3 ימים על ג'בל ראם.

המסלול

מסלול "אבו-נחילה".

המשתתפים באירוע

4 מדריכי גלישה

13 מטיילים

נוכחים נוספים

אין נוכחים נוספים.

תיאור האירוע

פירוט התרחשות האירוע

1. הקבוצה הגיעה למכשול נמוך, מצוק של כ- 3 מ'. המצוק ניתן לירידה ללא אמצעים, בתוך חריץ ובו אחיזות.
2. המדריך המוביל ירד ראשון וסייע מלמטה למטיילים הבאים.
3. המטייל הראשון שירד החליף את המדריך המסייע.
4. מדריך שהגיע מאחור החליט לעקוף מטיילת שהייתה לפניו.
5. במהלך העקיפה המדריך "נכנס" לשיפוע חריף שגרם לאיבוד שליטה ולנפילה.
6. המטייל למטה ניסה לעזור, אך גרם שלא בכוונה להטיית המדריך ולנפילה שלו על המותן.
7. הפצוע סבל מכאבים עזים, באזור הפגוע נוצרה בצקת ענקית, הפגיעות בראש ובידיים היו שטחיות. הפצוע היה מסוגל להמשיך בהליכה.
8. בהמשך ההליכה הפצוע חש בסחרחורות והתעורר חשש לפגיעה פנימית.
9. כשעתיים לאחר האירוע (בשעה 13:00) המדריכים החליטו להזעיק חילוץ. 2 מדריכים התנתקו מהקבוצה ורצו אל הפסגה כדי ליצור קשר עם הארץ.
10. ב- 14:30 המדריכים הגיעו לפסגה. לא נוצר קשר טלפוני ישיר, אלא באמצעות סמס.
11. תמונת המצב שנוצרה בארץ ובחדר מצב הייתה חריפה בהרבה מהמצב בשטח.
12. המדריכים חברו לקבוצה זמן קצר לפני חשכה.
13. במקביל, הקבוצה עם מדריך נוסף התמקמה ללינה באזור רחב שהיה נראה מתאים לנחיתת מסוק.
14. המדריך השלישי יצא לחפש גבי מים ומצא.
15. מטיילים בעלי יוזמה הצליחו למצוא נקודה נוחה לתקשור במרחק 15 דק' מנקודת הלינה. מרגע זה נוצר קשר טלפוני ישיר וטוב עם – משרדי החברה בארץ (שעמדו בקשר עם השגרירות, עם חדר מצב ועם חברת הביטוח, קבוצת מטפסים/מדריכי מילואים שהתארגנה ליציאה לירדן); רופאים חברים; קצין הקישור הישראלי (שעמד בקשר עם קצין הקישור הירדני שדיבר עם המסוק).
16. נקודת התקשורת הייתה מאויישת לכל אורך האירוע !
17. טייס המסוק שהגיע ב- 20:00, טען שהוא לא מסוגל לנחות !
18. המסוק שהגיע בבוקר (06:15) עשה ניסיון ולא הצליח לנחות.
19. הקבוצה סימנה למסוק לנחות בנקודה גבוהה.
20. הקבוצה המשיכה לעלות רגלית לנקודה גבוהה עד למפגש עם המסוק. במהלך ההליכה הקבוצה פגשה צוות חילוץ רגלי (2 חיילים וקצין) שהונחתו ע"י המסוק, לצוות היה ציוד מקצועי (רתמות, חבלים).
21. הפצוע חולץ בשעה 08:30. הורד לכפר, הוסע למעבר הגבול ומשם לביה"ח יוספטל באילת.

פרטים נוספים רלבנטיים

• המדריך שנפל מנוסה מאד, מכיר את המסלול היטב
• המדריך שנפל מורגל בהליכה דומה.
• המדריך הלך בעבר בשיפועי צד דומים ואף תלולים יותר.

מסקנות

• האירוע התרחש בשל החלטה של המדריך לעקוף את המטיילת, וכתוצאה מכך איבוד שליטה ונפילה.
• הגורם הישיר לתאונה הוא הליכה מסוכנת על קצה המצוק ואיבוד שליטה של המדריך, נפילה ופגיעה. כפי הנראה:
  • בטחון עצמי מופרז של המדריך
  • טעות בשיקול הדעת
• התקשורת עם הירדנים במקרה חילוץ גרועה – הירדנים לא מורידים מחלץ עם כבל, אלא נוחתים. אם אזור הנחיתה מצוקי/ואדי/קניון אין למעשה דרך לחלץ את הפצוע, אלא קודם להוביל אותו עד לנקודת נחיתה נוחה.
• משמע – במקרה של פציעה חמורה, ו/או חוסר יכולת להזיז את הפצוע אין פתרון !
• ועוד, אם הפציעה חמורה מאד והזמן יקר – אין פתרון.
• תקשורת לווינית הייתה מסייעת, אך לא פותרת את הבעיות שצויינו.

המלצות/לקחים

• לפעול מול שגרירות ישראל כדי להשיג אישורים להכנסת טלפון לוויני לירדן. בנוסף – אישור להכנסת מכשירי קשר!
• לבדוק אפשרות לשכור טלפון לוויני דרך הסוכן (לא באמת מעשי).
• במקרה דומה בעתיד, אם יש מכשירי קשר, מדריך אחד צריך להגיע לנקודה שבה המסוק נוחת בקלות, לעלות על המסוק ולתקשר בין המסוק לבין הקבוצה.
• באחריות: כל גורם שעובד ופועל בירדן (לחץ "פיזי" מתון...).
• במקרה של חילוץ בירדן יש ליצור קשר (לפי סדר זה) עם:
  • סוכן ירדני - חשוב מאד!
  • חברת הביטוח - אם יש ביטוח חילוץ
  • חדר מצב של משרד החוץ

---

תרמו לדף זה: מיכה יניב, יואל סטרלינג ואחרים...