https://wiki.imga.org.il/index.php?action=history&feed=atom&title=%D7%A0%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%94_%D7%A9%D7%9C_%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A_%D7%91%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C_%D7%9C%D7%92%D7%B3%D7%90%D7%91%D7%9C_%D7%A8%D7%90%D7%9D 2026-05-04T22:23:36Z היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי MediaWiki 1.42.3 https://wiki.imga.org.il/index.php?title=%D7%A0%D7%A4%D7%99%D7%9C%D7%94_%D7%A9%D7%9C_%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A_%D7%91%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C_%D7%9C%D7%92%D7%B3%D7%90%D7%91%D7%9C_%D7%A8%D7%90%D7%9D&diff=5457&oldid=prev 2024-12-05T07:15:59Z

<p>יצירת דף עם התוכן &quot;==ממצאאים== חבלה במותן/גב של הפצוע. הפצוע פונה במסוק אל הכפר ראם, הוסע למעבר הגבול ומשם פונה ליוספטל. ==רקע== ===תאריך ושעת התאונה=== 10 למרץ 2016. בשעה 11:00. ===האתר=== ג&#039;בל ראם – ואדי ראם – ירדן. ===סוג הפעילות=== טיול 3 ימים על ג&#039;בל ראם. ===המסלול=== מסלול &quot;אבו-נחילה&quot;. ===המשתת...&quot;</p> <p><b>דף חדש</b></p><div>==ממצאאים==<br /> חבלה במותן/גב של הפצוע. הפצוע פונה במסוק אל הכפר ראם, הוסע למעבר הגבול ומשם פונה ליוספטל.<br /> <br /> ==רקע==<br /> ===תאריך ושעת התאונה===<br /> 10 למרץ 2016. בשעה 11:00.<br /> ===האתר===<br /> ג&#039;בל ראם – ואדי ראם – ירדן.<br /> ===סוג הפעילות===<br /> טיול 3 ימים על ג&#039;בל ראם.<br /> ===המסלול===<br /> מסלול &quot;אבו-נחילה&quot;.<br /> ===המשתתפים באירוע===<br /> 4 מדריכי גלישה<br /> <br /> 13 מטיילים<br /> ===נוכחים נוספים===<br /> אין נוכחים נוספים.<br /> <br /> ==תיאור האירוע==<br /> ===פירוט התרחשות האירוע===<br /> #הקבוצה הגיעה למכשול נמוך, מצוק של כ- 3 מ&#039;. המצוק ניתן לירידה ללא אמצעים, בתוך חריץ ובו אחיזות.<br /> #המדריך המוביל ירד ראשון וסייע מלמטה למטיילים הבאים.<br /> #המטייל הראשון שירד החליף את המדריך המסייע.<br /> #מדריך שהגיע מאחור החליט לעקוף מטיילת שהייתה לפניו. <br /> #במהלך העקיפה המדריך &quot;נכנס&quot; לשיפוע חריף שגרם לאיבוד שליטה ולנפילה.<br /> #המטייל למטה ניסה לעזור, אך גרם שלא בכוונה להטיית המדריך ולנפילה שלו על המותן.<br /> #הפצוע סבל מכאבים עזים, באזור הפגוע נוצרה בצקת ענקית, הפגיעות בראש ובידיים היו שטחיות. הפצוע היה מסוגל להמשיך בהליכה. <br /> #בהמשך ההליכה הפצוע חש בסחרחורות והתעורר חשש לפגיעה פנימית.<br /> #כשעתיים לאחר האירוע (בשעה 13:00) המדריכים החליטו להזעיק חילוץ. 2 מדריכים התנתקו מהקבוצה ורצו אל הפסגה כדי ליצור קשר עם הארץ.<br /> #ב- 14:30 המדריכים הגיעו לפסגה. לא נוצר קשר טלפוני ישיר, אלא באמצעות סמס.<br /> #תמונת המצב שנוצרה בארץ ובחדר מצב הייתה חריפה בהרבה מהמצב בשטח.<br /> # המדריכים חברו לקבוצה זמן קצר לפני חשכה.<br /> #במקביל, הקבוצה עם מדריך נוסף התמקמה ללינה באזור רחב שהיה נראה מתאים לנחיתת מסוק.<br /> #המדריך השלישי יצא לחפש גבי מים ומצא.<br /> # מטיילים בעלי יוזמה הצליחו למצוא נקודה נוחה לתקשור במרחק 15 דק&#039; מנקודת הלינה. מרגע זה נוצר קשר טלפוני ישיר וטוב עם – משרדי החברה בארץ (שעמדו בקשר עם השגרירות, עם חדר מצב ועם חברת הביטוח, קבוצת מטפסים/מדריכי מילואים שהתארגנה ליציאה לירדן); רופאים חברים; קצין הקישור הישראלי (שעמד בקשר עם קצין הקישור הירדני שדיבר עם המסוק).<br /> #נקודת התקשורת הייתה מאויישת לכל אורך האירוע ! <br /> #טייס המסוק שהגיע ב- 20:00, טען שהוא לא מסוגל לנחות !<br /> #המסוק שהגיע בבוקר (06:15) עשה ניסיון ולא הצליח לנחות.<br /> #הקבוצה סימנה למסוק לנחות בנקודה גבוהה.<br /> #הקבוצה המשיכה לעלות רגלית לנקודה גבוהה עד למפגש עם המסוק. במהלך ההליכה הקבוצה פגשה צוות חילוץ רגלי (2 חיילים וקצין) שהונחתו ע&quot;י המסוק, לצוות היה ציוד מקצועי (רתמות, חבלים).<br /> #הפצוע חולץ בשעה 08:30. הורד לכפר, הוסע למעבר הגבול ומשם לביה&quot;ח יוספטל באילת.<br /> ===פרטים נוספים רלבנטיים===<br /> *המדריך שנפל מנוסה מאד, מכיר את המסלול היטב<br /> * המדריך שנפל מורגל בהליכה דומה.<br /> * המדריך הלך בעבר בשיפועי צד דומים ואף תלולים יותר.<br /> <br /> ==מסקנות==<br /> * האירוע התרחש בשל החלטה של המדריך לעקוף את המטיילת, וכתוצאה מכך איבוד שליטה ונפילה.<br /> * הגורם הישיר לתאונה הוא הליכה מסוכנת על קצה המצוק ואיבוד שליטה של המדריך, נפילה ופגיעה. כפי הנראה:<br /> **בטחון עצמי מופרז של המדריך<br /> ** טעות בשיקול הדעת<br /> * התקשורת עם הירדנים במקרה חילוץ גרועה – הירדנים לא מורידים מחלץ עם כבל, אלא נוחתים. אם אזור הנחיתה מצוקי/ואדי/קניון אין למעשה דרך לחלץ את הפצוע, אלא קודם להוביל אותו עד לנקודת נחיתה נוחה.<br /> * משמע – במקרה של פציעה חמורה, ו/או חוסר יכולת להזיז את הפצוע אין פתרון!<br /> * ועוד, אם הפציעה חמורה מאד והזמן יקר – אין פתרון.<br /> * תקשורת לווינית הייתה מסייעת, אך לא פותרת את הבעיות שצויינו.<br /> <br /> ==המלצות/לקחים==<br /> * לפעול מול שגרירות ישראל כדי להשיג אישורים להכנסת טלפון לוויני לירדן. בנוסף – אישור להכנסת מכשירי קשר!<br /> * לבדוק אפשרות לשכור טלפון לוויני דרך הסוכן (לא באמת מעשי).<br /> * במקרה דומה בעתיד, אם יש מכשירי קשר, מדריך אחד צריך להגיע לנקודה שבה המסוק נוחת בקלות, לעלות על המסוק ולתקשר בין המסוק לבין הקבוצה.<br /> * באחריות: כל גורם שעובד ופועל בירדן (לחץ &quot;פיזי&quot; מתון...).<br /> * במקרה של חילוץ בירדן יש ליצור קשר (לפי סדר זה) עם:<br /> ** סוכן ירדני - חשוב מאד!<br /> ** חברת הביטוח - אם יש ביטוח חילוץ<br /> ** חדר מצב של משרד החוץ<br /> ----<br /> תרמו לדף זה: [[משתמש: מיכה יניב|מיכה יניב]], יואל סטרלינג ואחרים...<br /> <br /> [[קטגוריה: תחקירי תאונות]]</div>

יורי פלדמן