קראתי על שיטות הובלה שונות ויצאתי מבולבל. האם אפשר לסדר את היתרונות והחסרונות בטבלה?
השאלה הזו נוגעת, כמובן, בהבדלים בין שיטות הובלה שונות, ואם לדייק, בהבדלים בין הובלה בחבל יחיד (סינגל) , חבל כפול (דאבל) ו[[חבל תאומים|חבל תאומים (טווין).
התכונות של כל שיטה מפורטות במאמרים המתאימים, אבל מכיוון שכבר ביקשו טבלה, ננסה לבנות אחת כזו, וגם לציין למה מתאימה כל שיטה.
| שיטת הובלה/סוג חבל | קוטר [מ"מ] | סימון | משקל | חיכוך | אורך נפילה בהקלפה | פינות חדות | טרברסות | סיבוכיות איבטוח | סיבוכיות הובלה | אורך גלישה | טיפוס בשלישייה | עמידות בפני שחיקה |
| חבל יחיד | 8.8 - 11 |  |
50-70gr | גבוה | גדול | סיכון גבוה | לא מתאים | פשוט | פשוט | חצי אורך חבל או עם חבל משיכה נוסף | לא מתאים | .,,גבוה |
| חבל כפול | 7.8 - 9.1 |  |
40-50gr | נמוך | קטן | סיכון נמוך | מתאים | מסובך | מסובך | די פשוט | מתאים | בינוני |
| חבל תאומים | 6.9 - 8.8 |  |
38-50gr | גבוה | קטן | סיכון גבוה | מתאים אם זה לא בתחילת הפיץ׳ | די פשוט | די פשוט | אורך חבל | מתץאים | נמוך |
הערה: הנתון הכי מבלבל כאן הוא המשקל. בעיקרון חבלי סינגל הם עבים יותר וכבדין יותר, אבל יש חבלים היום שעומדים בדרישות לכל שלושת התקנים. אז הם יהיו חבלי הדאבל הכי כבדים, אבל הסינגלים הכי קלים. רק זכרו שחבלים כאלו מיועדים למטפסי עילית ולמסלולי קצה. הם נגמרים מהר מאד ואורך החיים שלהם קצר במיוחד.
מקווה שזה עוזר...
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
