הבדלים בין גרסאות בדף "קראתי על שיטות הובלה שונות ויצאתי מבולבל. האם אפשר לסדר את היתרונות והחסרונות בטבלה?"
| (5 גרסאות ביניים של אותו משתמש אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| − | השאלה הזו נוגעת, כמובן, בהבדלים בין [[שיטות הובלה]] שונות, ואם לדייק, בהבדלים בין הובלה ב[[חבל יחיד|חבל יחיד (סינגל)]] , [[חבל כפול|חבל כפול (דאבל)]] ו[[חבל תאומים|חבל תאומים (טווין). | + | השאלה הזו נוגעת, כמובן, בהבדלים בין [[שיטות הובלה]] שונות, ואם לדייק, בהבדלים בין הובלה ב[[חבל יחיד|חבל יחיד (סינגל)]] , [[חבל כפול|חבל כפול (דאבל)]] ו[[חבל תאומים|חבל תאומים (טווין)]]. |
התכונות של כל שיטה מפורטות במאמרים המתאימים, אבל מכיוון שכבר ביקשו טבלה, ננסה לבנות אחת כזו, וגם לציין למה מתאימה כל שיטה. | התכונות של כל שיטה מפורטות במאמרים המתאימים, אבל מכיוון שכבר ביקשו טבלה, ננסה לבנות אחת כזו, וגם לציין למה מתאימה כל שיטה. | ||
| שורה 6: | שורה 6: | ||
|שיטת הובלה/סוג חבל||קוטר [מ"מ]||סימון||משקל||חיכוך||אורך נפילה בהקלפה||פינות חדות||טרברסות||סיבוכיות איבטוח||סיבוכיות הובלה||אורך גלישה||טיפוס בשלישייה||עמידות בפני שחיקה | |שיטת הובלה/סוג חבל||קוטר [מ"מ]||סימון||משקל||חיכוך||אורך נפילה בהקלפה||פינות חדות||טרברסות||סיבוכיות איבטוח||סיבוכיות הובלה||אורך גלישה||טיפוס בשלישייה||עמידות בפני שחיקה | ||
|- | |- | ||
| − | |חבל יחיד||8.8 - 11||[[תמונה: single.jpg|50px]]||50-70gr||גבוה||גדול||סיכון גבוה||לא מתאים||פשוט||פשוט||חצי אורך חבל או עם חבל משיכה נוסף||לא מתאים|| | + | |חבל יחיד||8.8 - 11||[[תמונה: single.jpg|50px]]||50-70gr||גבוה||גדול||סיכון גבוה||לא מתאים||פשוט||פשוט||חצי אורך חבל או עם חבל משיכה נוסף||לא מתאים||גבוהה |
|- | |- | ||
| − | |חבל כפול||7.8 - 9.1||[[תמונה: double.jpg|80px]]||40-50gr||נמוך||קטן||סיכון נמוך||מתאים||מסובך||מסובך||די פשוט||אורך חבל|מתאים|| | + | |חבל כפול||7.8 - 9.1||[[תמונה: double.jpg|80px]]||40-50gr||נמוך||קטן||סיכון נמוך||מתאים||מסובך||מסובך||די פשוט||אורך חבל|מתאים||בינונית |
|- | |- | ||
| − | |חבל תאומים||6.9 - 8.8||[[תמונה: twin.jpg|50px]]||38-50gr||גבוה||קטן||סיכון גבוה||מתאים אם זה לא בתחילת הפיץ׳||די פשוט||די פשוט||אורך חבל|| | + | |חבל תאומים||6.9 - 8.8||[[תמונה: twin.jpg|50px]]||38-50gr||גבוה||קטן||סיכון גבוה||מתאים אם זה לא בתחילת הפיץ׳||די פשוט||די פשוט||אורך חבל||מתאים||נמוכה |
|} | |} | ||
הערה 1: | הערה 1: | ||
| שורה 19: | שורה 19: | ||
| − | מבחינת שימושים, מקובל שחבל סינגל מתאים מסלולי טיפוס ספורטיבי, ומפלי קרח קצרים (שזה טיפוס ספורטיבי-חורף כזה). דאבל מתאים למסלולי סלע ארוכים ומורכבים (סלע באיכות משתנה, טרברסות ומעקפים, פינות חדות ושחיקה אינטנסיבית). | + | מבחינת שימושים, מקובל שחבל סינגל מתאים מסלולי טיפוס ספורטיבי, ומפלי קרח קצרים (שזה טיפוס ספורטיבי-חורף כזה). דאבל מתאים למסלולי סלע ארוכים ומורכבים (סלע באיכות משתנה, טרברסות ומעקפים, פינות חדות ושחיקה אינטנסיבית). טווין מתאים למסלולים אלפיניים ארוכים, בעיקר שלג, קרח ומיקס. |
| − | יש יוצאים מן הכלל, כמובן: במסלולי אייד (כמו ב[[יוסמיטי]]) מטפסים בסינגל, בדרך כלל, כי יש גם חבל [[הולינג]] שמאפשר גלישות ארוכות, חילוץ במקרה הצורך וכו׳ | + | יש יוצאים מן הכלל, כמובן: במסלולי [[אייד]] (כמו ב[[יוסמיטי]]) מטפסים בסינגל, בדרך כלל, כי יש גם חבל נוסף (ל[[הולינג]]) שמאפשר גלישות ארוכות, חילוץ במקרה הצורך וכו׳ |
מקווה שזה עוזר... | מקווה שזה עוזר... | ||
גרסה אחרונה מ־07:50, 1 במרץ 2020
השאלה הזו נוגעת, כמובן, בהבדלים בין שיטות הובלה שונות, ואם לדייק, בהבדלים בין הובלה בחבל יחיד (סינגל) , חבל כפול (דאבל) וחבל תאומים (טווין).
התכונות של כל שיטה מפורטות במאמרים המתאימים, אבל מכיוון שכבר ביקשו טבלה, ננסה לבנות אחת כזו, וגם לציין למה מתאימה כל שיטה.
| שיטת הובלה/סוג חבל | קוטר [מ"מ] | סימון | משקל | חיכוך | אורך נפילה בהקלפה | פינות חדות | טרברסות | סיבוכיות איבטוח | סיבוכיות הובלה | אורך גלישה | טיפוס בשלישייה | עמידות בפני שחיקה |
| חבל יחיד | 8.8 - 11 |  |
50-70gr | גבוה | גדול | סיכון גבוה | לא מתאים | פשוט | פשוט | חצי אורך חבל או עם חבל משיכה נוסף | לא מתאים | גבוהה |
| חבל כפול | 7.8 - 9.1 |  |
40-50gr | נמוך | קטן | סיכון נמוך | מתאים | מסובך | מסובך | די פשוט | מתאים | בינונית |
| חבל תאומים | 6.9 - 8.8 |  |
38-50gr | גבוה | קטן | סיכון גבוה | מתאים אם זה לא בתחילת הפיץ׳ | די פשוט | די פשוט | אורך חבל | מתאים | נמוכה |
הערה 1: הבדל נוסף בין טיפוס בחבל יחיד לבין שתי השיטות האחרות הוא שבדאבל ובטווין יש לכם כפול חבל. זה יתרון גדול במקרה חירום, כשצריך חילוץ, למשל. אבל אין איפה לדחוף את זה בטבלה.
הערה 2: הנתון הכי מבלבל כאן הוא המשקל. בעיקרון חבלי סינגל הם עבים יותר וכבדין יותר, אבל יש חבלים היום שעומדים בדרישות לכל שלושת התקנים. אז הם יהיו חבלי הדאבל הכי כבדים, אבל הסינגלים הכי קלים. רק זכרו שחבלים כאלו מיועדים למטפסי עילית ולמסלולי קצה. הם נגמרים מהר מאד ואורך החיים שלהם קצר במיוחד.
מבחינת שימושים, מקובל שחבל סינגל מתאים מסלולי טיפוס ספורטיבי, ומפלי קרח קצרים (שזה טיפוס ספורטיבי-חורף כזה). דאבל מתאים למסלולי סלע ארוכים ומורכבים (סלע באיכות משתנה, טרברסות ומעקפים, פינות חדות ושחיקה אינטנסיבית). טווין מתאים למסלולים אלפיניים ארוכים, בעיקר שלג, קרח ומיקס.
יש יוצאים מן הכלל, כמובן: במסלולי אייד (כמו ביוסמיטי) מטפסים בסינגל, בדרך כלל, כי יש גם חבל נוסף (להולינג) שמאפשר גלישות ארוכות, חילוץ במקרה הצורך וכו׳
מקווה שזה עוזר...
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
