הבדלים בין גרסאות בדף "התארכות לפני קריעה"
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| − | '''התארכות לפני קריעה''' היא [[בדיקות לחבלים|בדיקה]] שנערכת ל[[חבלים]] והיא אחד הנתונים המפורסמים על ידי היצרן. התארכות החבל נמדדת באחוזים מאורכו. ההתארכות בכוח מסויים היא ביטוי ל[[אלאסטיות]] של החבל. מידת ההתארכות היא בעלת משמעות בקביעת השימוש המתאים לחבל. ההתארכות לפני קריעה מציינת את היחס (למעשה, ההפרש באחוזים) בין האורך של הסיבים ובין האורך של החבל, מכיוון שבזמן המתיחה הסיבים הולכים ומתיישרים. ללא מתיחה הסיבים מפותלים בצורה של ספירלה בתוך | + | '''התארכות לפני קריעה''' היא [[בדיקות לחבלים|בדיקה]] שנערכת ל[[חבלים]] והיא אחד הנתונים המפורסמים על ידי היצרן. התארכות החבל נמדדת באחוזים מאורכו. ההתארכות בכוח מסויים היא ביטוי ל[[אלאסטיות]] של החבל. מידת ההתארכות היא בעלת משמעות בקביעת השימוש המתאים לחבל. ההתארכות לפני קריעה מציינת את היחס (למעשה, ההפרש באחוזים) בין האורך של הסיבים ובין האורך של החבל, מכיוון שבזמן המתיחה הסיבים הולכים ומתיישרים. ללא מתיחה הסיבים מפותלים בצורה של ספירלה בתוך החבל. תוך כדי מתיחה הם מסתדרים מחדש בספירלה יותר ויותר מתוחה. ממש לפני הקריעה הסיבים מגיעים למצב כמעט ישר. |
גרסה מ־06:01, 7 בדצמבר 2008
התארכות לפני קריעה היא בדיקה שנערכת לחבלים והיא אחד הנתונים המפורסמים על ידי היצרן. התארכות החבל נמדדת באחוזים מאורכו. ההתארכות בכוח מסויים היא ביטוי לאלאסטיות של החבל. מידת ההתארכות היא בעלת משמעות בקביעת השימוש המתאים לחבל. ההתארכות לפני קריעה מציינת את היחס (למעשה, ההפרש באחוזים) בין האורך של הסיבים ובין האורך של החבל, מכיוון שבזמן המתיחה הסיבים הולכים ומתיישרים. ללא מתיחה הסיבים מפותלים בצורה של ספירלה בתוך החבל. תוך כדי מתיחה הם מסתדרים מחדש בספירלה יותר ויותר מתוחה. ממש לפני הקריעה הסיבים מגיעים למצב כמעט ישר.
בדרך כלל מצויינות שתי מידות התארכות: התארכות לפני קריעה והתארכות תחת משקל גוף.
תרמו לדף זה: מיכה יניב ואחרים...
